リヤクランクシールオイル漏れによるクラッチ滑りです。ペダルは上がっていませんでした。

ダイハツ車はメンバーごと全て降ろすのが楽です。

水も抜くのでリコール作業も行います。

ついでにオイル漏れ修理も。

クイックジャッキ、ミッションジャッキがあれば楽です。固着やトラブルもなく、そんなに急がなくても一時間半で降りました。

クラッチ板はオイルが滲みて滑りそうな感じでした。

ターボ用とNA用はクラッチの品番が違います。

クラッチ調整をして試運転して完成です。

日帰り作業でした。