1200km程慣らし走行を行いました。

3000rpm以下で非常に辛い慣らしでした。

純正ECUの調子が悪かったのでPowerFCに交換して、オイル交換を行いV-proリセッティングです。

コマンダーの表示は大変見えにくいです。CAMP2の方が断然見やすかったですが、PowerFCのデータは表示できません。

リセッティング後パワーチェックシートも貰いました。

ブースト1.35k時に511PSとまずまずの結果です。トルクカーブもなだらかで非常に乗りやすいセッティングです。以前の方が加速感はありましたが、十分良く走ります。

また4輪アライメントも取ってもらい、操縦性が向上しました。ちゃんと車が真っ直ぐ走ります。Continental ContiSportContact 5も長持ちしそうです。リアのキャンバーをガッチリ起こして貰う予定でしたが、純正アームの調整限界で2°30'程ついてしまっております。

キャスターを起こして貰ってハンドリングも大分軽快になりました。乗り心地も良くなりました。

実行して良かったです。

自分の車全てを格納できる家に引っ越しました。

これからいつでも車弄りが出来ます。

まだ片付けや掃除が残っておりますが・・