オレンジ号の時は昇圧時エンジン始動が困難で、始動時のみバッテリー電圧に落としてエンジンを始動しておりました。

銀号は少し見直しを行い、常に16V固定です。

万が一の時の為に純正復帰が楽なように設置。

ユニットは室内です。

数百円で購入した電圧計を埋め込みました。

多少の誤差はありますが、あまり気になりません。

エンジン始動前（約12V）、始動後（約14V)もコイル電圧（16V)は一定です。

エアコン使用時などにトルク感の変化を感じます。

今の所良い結果です。

ビートも実施しようか悩んでます。